A股逆市而動(dòng)！

　　今天午后，A50突然異動(dòng)。富時(shí)中國A50指數期貨、MSCI中國A50互聯(lián)互通指數期貨一度直線(xiàn)拉升，均漲逾1%。今天，外圍市場(chǎng)全線(xiàn)大跌，但A50表現非常頑強，幾乎都保持在紅盤(pán)狀態(tài)。

　　從結構上看，市場(chǎng)走強來(lái)自?xún)蓚�(gè)方向：

　　一是券商股大漲，中金公司（601995）沖擊漲停，中國銀河（601881）漲超6%。此前兩家中央匯金旗下千億巨頭多次澄清重組傳聞。

　　二是寧德時(shí)代（300750）傳來(lái)大消息，寧德時(shí)代創(chuàng )始人曾毓群在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，寧德時(shí)代的目標是將自己重塑為綠色能源供應商，預計開(kāi)發(fā)和管理“零碳”電網(wǎng)的業(yè)務(wù)可能比供應電動(dòng)汽車(chē)電池大“十倍”。此外，據路透社消息，如果特朗普允許，寧德時(shí)代將在美國建廠(chǎng)。

　　突然拉升

　　A股市場(chǎng)的拉升來(lái)得挺突然。下午，富時(shí)中國A50指數期貨、MSCI中國A50互聯(lián)互通指數期貨突然直線(xiàn)拉升，一度均漲逾1%。

　　與此同時(shí)，A股快速回升，翻紅個(gè)股增多。創(chuàng )業(yè)板指快速拉升漲超1%，早盤(pán)一度跌近2%，滬指漲0.52%，深成指漲0.39%，AI應用、上海國改、文化傳媒、次新股等方向領(lǐng)漲，滬深京三市上漲個(gè)股超2200只。

　　做多的力量主要來(lái)自?xún)蓚�(gè)方向：一是券商，二是寧德時(shí)代。午后，寧德時(shí)代一路向上，漲幅擴大至5%，成交額超110億元。中金公司也沖擊漲停，中國銀河漲超6%。此前兩家中央匯金旗下千億巨頭多次澄清重組傳聞。

　　分析人士認為，美國大選靴子落地，海外宏觀(guān)不確定性降低，而中國政策底已現，權益資產(chǎn)目前位置仍然較低。A股當前估值處于歷史底部反彈后的中部區段，中證A500和滬深300的PETTM分別為14.8X和13.0X，均低于海外主要市場(chǎng)股指的估值。

　　寧德時(shí)代的消息

　　今天，寧德時(shí)代對于市場(chǎng)的貢獻頗大。

　　據路透社報道，如果當選總統特朗普向中國投資電動(dòng)汽車(chē)供應鏈敞開(kāi)大門(mén)，全球最大電池制造商寧德時(shí)代將考慮在美國建立工廠(chǎng)。

　　中國電動(dòng)汽車(chē)和電池制造商被排除在美國市場(chǎng)之外，原因是美國民主黨和共和黨都支持多種貿易保護主義措施，其中包括特朗普，他在2017年開(kāi)始的第一個(gè)總統任期內對中國發(fā)動(dòng)了更廣泛的貿易戰。

　　中國制造的電池不符合拜登政府頒布的電動(dòng)汽車(chē)消費者補貼，拜登政府還采取行動(dòng)，禁止任何采用中國聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)技術(shù)的汽車(chē)進(jìn)入美國。中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)將被征收100%的關(guān)稅，這實(shí)際上是一項禁令。

　　特朗普希望阻止中國汽車(chē)進(jìn)口，但他表示仍對中國汽車(chē)制造商在美國生產(chǎn)汽車(chē)持開(kāi)放態(tài)度。特朗普在8月接受采訪(fǎng)時(shí)表示：“我們將提供激勵措施，如果中國和其他國家想來(lái)這里銷(xiāo)售汽車(chē)，他們就會(huì )在這里建廠(chǎng)，雇用我們的工人�！�

　　據東方證券，寧德時(shí)代的海外戰略在持續推進(jìn)當中。德國工廠(chǎng)產(chǎn)能還在爬坡，年內實(shí)現盈虧平衡的目標沒(méi)有發(fā)生變化。匈牙利工廠(chǎng)一期正在按計劃穩步推進(jìn)建設中，廠(chǎng)房土建已完工，正在推進(jìn)設施安裝，預計明年投產(chǎn)。公司在技術(shù)授權方面的收入也在持續提升，很多客戶(hù)對技術(shù)授權模式感興趣，體現了客戶(hù)對公司技術(shù)和專(zhuān)利的認可。

　　此外，11月13日，寧德時(shí)代創(chuàng )始人曾毓群宣布計劃將這家全球最大的電池制造商轉型為綠色能源供應商，并大幅降低電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)成本。目前，寧德時(shí)代在全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)占據37%的份額，處于領(lǐng)先地位。

　　寧德時(shí)代還計劃提供現成的電動(dòng)汽車(chē)平臺，將長(cháng)續航電池集成到汽車(chē)底盤(pán)中。這一戰略舉措將使客戶(hù)只需設計內飾和外觀(guān)，即可推出自己的定制電動(dòng)汽車(chē)，從而大幅削減電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)成本，從數十億美元削減至數百萬(wàn)美元。

　　寧德時(shí)代的目標是將自己重塑為綠色能源供應商，并大幅削減開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)的成本，從而顛覆推動(dòng)其增長(cháng)的汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟模式。曾毓群預計開(kāi)發(fā)和管理“零碳”電網(wǎng)的業(yè)務(wù)可能比供應電動(dòng)汽車(chē)電池大“十倍”。他表示，寧德時(shí)代的目標是打造大型獨立能源系統，足夠為一個(gè)大型數據中心甚至一座城市供電。

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