川大系,即將新增一個(gè)IPO
又有公司擬赴港上市。
11月12日,來(lái)自成都的人工智能(AI)公司諾比侃遞表港交所,即將開(kāi)啟赴港上市之路。資料顯示,諾比侃為中國內地第二大AI+供電系統檢測監測解決方案提供商,為中國內地第七大AI+軌道交通檢測監測解決方案提供商。
需要注意的是,諾比侃在招股書(shū)中表示,公司過(guò)往曾考慮在科創(chuàng )板上市的可能性,并于2023年2月與中國國際金融股份有限公司簽訂輔導協(xié)議,并向中國證監會(huì )四川監管局進(jìn)行了上市輔導備案。
但后來(lái),為進(jìn)一步拓展公司的全球業(yè)務(wù),并考慮到香港聯(lián)交所能夠為公司提供獲取境外資本及吸納各類(lèi)境外投資者的國際化平臺,諾比侃于2024年下半年決定不再繼續推進(jìn)過(guò)往的A股上市計劃,轉而尋求在香港上市。
值得注意的是,諾比侃多位核心人士均畢業(yè)自四川大學(xué)。
已向中國內地超80%鐵路局提供解決方案
據了解,諾比侃是一家標準的人工智能公司。招股書(shū)顯示,專(zhuān)注于人工智能技術(shù)和數字孿生等先進(jìn)技術(shù),在A(yíng)I+交通、AI+能源及AI+城市治理等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應用。公司主要提供基于A(yíng)I行業(yè)模型的軟硬一體化解決方案。
諾比侃自主研發(fā)的NBK-INTARI人工智能平臺為交通、能源及城市治理領(lǐng)域的客戶(hù)實(shí)現智能化監測、檢測和運維等深度賦能。根據灼識咨詢(xún),就2023年的收入而言,諾比侃為中國內地第二大AI+供電系統檢測監測解決方案提供商,為中國內地第七大AI+軌道交通檢測監測解決方案提供商。
諾比侃的業(yè)務(wù)包括NBK-INTARI平臺、AI行業(yè)模型和AI解決方案三層。NBK-INTARI平臺是諾比侃的底層技術(shù)平臺,基于此諾比侃生成了各AI行業(yè)模型;AI行業(yè)模型是面向各業(yè)務(wù)場(chǎng)景搭建的算法模型,經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)場(chǎng)景數據和行業(yè)知識的持續訓練,用于解決單個(gè)維度或場(chǎng)景的業(yè)務(wù)問(wèn)題;不同的AI行業(yè)模型經(jīng)過(guò)組合和互聯(lián),形成軟硬一體的AI解決方案,用于解決更為綜合和復雜的業(yè)務(wù)問(wèn)題。
諾比侃主要向客戶(hù)銷(xiāo)售基于A(yíng)I行業(yè)模型的軟硬件一體化解決方案,2021、2022、2023年度以及截至2024年上半年,分別占諾比侃總收入的99.5%、59.8%、63.9%及99.1%。詳細來(lái)看包含如下產(chǎn)品:后端內嵌有人工智能軟件的一體機;前端智能設備,主要包括精密智能檢測機器人、高速AI相機及邊緣智能分析設備,同時(shí),諾比侃也向客戶(hù)售出人工智能軟件產(chǎn)品。
以AI+軌道交通為例,諾比侃主要為軌道交通客戶(hù)提供軟硬件一體化解決方案,其應用場(chǎng)景包括:鐵路供電系統智能檢測,鐵路外部環(huán)境智能監測,及貨車(chē)運行狀態(tài)智能檢測。
其中,接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)缺陷智能識別系統是諾比侃AI+軌道交通的其中一項核心產(chǎn)品,主要用于檢測鐵路上空接觸網(wǎng)的懸掛狀態(tài)或接觸網(wǎng)缺陷。根據灼識咨詢(xún),諾比侃的接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)缺陷智能識別系統是中國內地最早針對鐵路網(wǎng)絡(luò )實(shí)現產(chǎn)業(yè)化的同類(lèi)系統。截至目前,諾比侃已向中國內地超過(guò)80%的鐵路局(包括超過(guò)60%的供電分段)提供接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測解決方案,自2019年該等解決方案上線(xiàn)以來(lái),累計鐵路應用里程約370000公里,檢測超過(guò)200000個(gè)缺陷。
需要注意的是,招股書(shū)顯示,在發(fā)行前,根據一致行動(dòng)人士協(xié)議,廖峪(諾比侃的創(chuàng )辦人、主席兼執行董事)、鐵科創(chuàng )智、唐泰可(諾比侃的執行董事兼首席技術(shù)官)、林仁輝(諾比侃的監事會(huì )主席兼研發(fā)總監)、蘇茂才(諾比侃的研發(fā)總監)及鐵科智能共同有權行使諾比侃約51.1%的投票權,并且被視為一組控股股東。
而在諾比侃的4位執行董事中,有3位均畢業(yè)自四川大學(xué):
廖峪于2008年12月獲得四川大學(xué)軟件工程碩士學(xué)位,
唐泰可于1997年7月獲得四川聯(lián)合大學(xué)(現稱(chēng)四川大學(xué))圖書(shū)情報學(xué)學(xué)士學(xué)位,
孫毓川于2006年7月獲得四川大學(xué)計算機科學(xué)與技術(shù)學(xué)士學(xué)位。
“AI+”市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)
諾比侃成立于2015年,這家公司可謂是生逢其時(shí)。
據了解,近幾十年來(lái),人工智能從單純的理論概念轉變而進(jìn)入現實(shí)生活的實(shí)際應用,并在多個(gè)行業(yè)中扮演著(zhù)越來(lái)越重要的角色!癆I+”的概念,作為人工智能跨入不同行業(yè)的專(zhuān)業(yè)應用的延伸,成為新技術(shù)、新模型和新生態(tài)的催化劑,以及推動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)和創(chuàng )新的關(guān)鍵因素。人工智能技術(shù)在朝著(zhù)與交通、能源、城市治理、醫療、制造、文娛等行業(yè)的產(chǎn)業(yè)應用整合的方向發(fā)展。在這些行業(yè)趨勢及轉型的背景下,AI+產(chǎn)業(yè)整合在充分發(fā)揮人工智能技術(shù)的價(jià)值方面將扮演舉足輕重的角色,以更強的商業(yè)可行性和創(chuàng )新潛力迎接未來(lái)更廣闊的市場(chǎng)機遇。
中國內地已躍居成為全球第二大的AI市場(chǎng)。2023年在A(yíng)I方面的支出達到148億美元,并預計于2028年將飆升至363億美元。這一強勁的投資勢頭凸顯了中國內地在塑造全球AI格局方面不斷擴大的影響力及關(guān)鍵作用!癆I+”時(shí)代的應用驅動(dòng)基礎模型作為“AI+”概念的基石,AI基礎模型正在從通用的AI框架發(fā)展成為不同行業(yè)定制的行業(yè)應用解決方案。這些AI模型,包括垂直領(lǐng)域模型、多模態(tài)模型和語(yǔ)言模型,提供了先進(jìn)的計算能力、前瞻性預測和自動(dòng)化功能。它們越來(lái)越注重實(shí)際行業(yè)引用,并與行業(yè)工作流程無(wú)縫集成,標志著(zhù)基礎模型的發(fā)展已進(jìn)入新階段。
特別是,根據灼識咨詢(xún),中國內地AI+交通解決方案行業(yè)的市場(chǎng)規模在2023年達到2384億元,并預計到2028年將增長(cháng)至5182億元,年復合增長(cháng)率為16.8%;中國內地AI+能源解決方案行業(yè)的市場(chǎng)規模在2023年為0.5萬(wàn)億元,且預計到2028年將增長(cháng)至1.1萬(wàn)億元,年復合增長(cháng)率為18.6%;中國內地AI+城市治理解決方案行業(yè)的市場(chǎng)規模在2023年達到0.6萬(wàn)億元,并預計到2028年將增長(cháng)至1.2萬(wàn)億元,年復合增長(cháng)率為14.0%。
在這一背景下,諾比侃業(yè)務(wù)正在持續增長(cháng)中。招股書(shū)顯示,截至2021年、2022年、2023年以及2024上半年,諾比侃的總收入分別為1.01億元、2.53億元、3.64億元及1.86億元;而諾比侃的年度或期內利潤分別為0.26億元、0.63億元、0.89億元及0.51億元。
目前,諾比侃正在持續開(kāi)拓業(yè)務(wù)如AI+城市交通、AI+機場(chǎng)及AI+化工等新的業(yè)務(wù)機會(huì )及更多的應用場(chǎng)景。例如,就AI+化工而言,諾比侃目前主要聚焦于煉化、儲存及運輸場(chǎng)景。未來(lái),諾比侃計劃通過(guò)項目合作等方式逐漸拓展至其他業(yè)務(wù)場(chǎng)景(例如勘探、生產(chǎn)及銷(xiāo)售)。諾比侃將借助NBK-INTARI人工智能平臺的跨行業(yè)可復制性,致力于在公共領(lǐng)域進(jìn)行同心多元化拓展。
同時(shí),由于人工智能及相關(guān)技術(shù)不斷經(jīng)歷快速發(fā)展,諾比侃開(kāi)發(fā)新技術(shù)、設計新解決方案及提升現有技術(shù)及解決方案的能力對維持諾比侃的市場(chǎng)地位至關(guān)重要,而這在很大程度上取決于諾比侃對研發(fā)的持續投入。
因此,諾比侃已投入大量資源用于研發(fā)活動(dòng)。截至2021年、2022年、2023年以及2024年上半年,諾比侃的研發(fā)開(kāi)支分別為0.06億元、0.45億元、0.57億元及0.40億元,占各期間諾比侃總收入的5.7%、17.6%、15.6%及21.4%。
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